まだ見慣れない、新しい景色です。

3日（火）21：00開始の工事に合わせて、東京寄りの千駄野橋が通行止めになり、

歩行者に開放されて、多くの人が工事の行方を見守っていました。

『日本に3台しかない』という大型クレーンがどんな動きをするのかも興味深いです。

21時前に着くように徒歩で現場に向かいました。

21時から閉鎖される高速道路、閉鎖前までに入った車が通り過ぎるまで、

20分ほどだったでしょうか。

車が通らない高速道路も、そうそう見られません。

完全に車の通行が止まったことを確認し、

見学者は固唾をのんで、クレーンが動き出すのを今か今かと待っていました。

最初に動き出したのは周辺の機器。

上空にはドローンが右へ左へと飛んでいました。

21時30分を過ぎたころ、クレーン車に動きが・・・。

徐々に橋を持ち上げていきます。周囲からは小さなどよめきが起こりました。

そのままこちらに回転するのかと思いきや。

クレーンはここで止まってしまいました。

周辺からは「えぇ～、なんで動かないの？」とささやく声も。

この様子を別の角度から見ていた人が撮った写真です。

高所作業車で作業していたんですね。

千駄野橋からは様子が分かりませんでした。

ほんの少しの動きも見逃すまい！と凝視を続けて2～30分。

高所作業車が、吊り上げられた橋から離れて、ようやく動き出しました。

動きは本当にゆっくりで、動いていないのに動いたような気になることもしばしばで、

周囲からも「えっ？動いてるよね？」「ん？動いてるの？」「あぁ～動いてる動いてる」

といった会話が聞こえてきます。

橋は少しずつ角度を変えて・・・。

東北自動車道に対して垂直になったところで、また止まる。

ここも矢張り20分ほど時間をかけて、

ゆっくりゆっくりと橋桁に下ろされました。

いやぁ～～凄かったです。

ここまで約2時間の行程でした。

同じ場所に、一歩も動くことなく2時間も立ち続けて、足が棒のようでした。

もう「痛い」とか「しびれた」とかの感覚がなくなるんですね。

しかしそれよりも、

なかなか見られない工事風景を見ることが出来た満足感が、

疲れを上回りました。

これからも工事は続きます。

橋梁架設工事の完成は来年3月。

事故なく無事に終わりますように。